파노라마선루프 장단점과 관리방법

자동차를 구매할 때 사람들이 고민하는 가장 큰 이유 중 하나가 아마도 파노라마선루프일 겁니다. 옵션으로 넣고 싶은데 비용도 비싸고 꼭 넣어야 된다는 사람, 필요 없다는 사람이 있습니다. 이렇게 호불호가 있어서 고민을 많이들 하시는데 그런 분들께 파노라마선루프의 장단점과 관리 잘하는 방법에 대해서 알아봐요.
 

파노라마선루프는 언제부터 생겼을까 

파노라마 선루프의 역사는 부가티 타입 57S와 캐딜락 V16과 같은 고급차에 처음 도입되었는데, 1930년대에 초기 선루프는 일반적으로 금속으로 만들어졌으며 수동으로 개폐할 수 있었습니다. 그러나 1950년대가 되면서부터 유리 선루프가 널리 보급되었고, 최초의 유리 선루프는 1956년 독일 회사인 Golde에 의해 소개되었습니다. 그 이후로 유럽에서 유리 선루프는  빠르게 인기를 얻었고, 1970년대에, 미국 자동차 회사들이 일부 모델에 옵션으로 유리 선루프를 제공하기 시작했습니다. 파노라마 선루프의 개념은 2000년대 초에 처음 소개되었는데, 차량 루프의 더 넓은 면적에 걸쳐 확장되고 더 넓은 시야를 제공하기 위해서 시작되었는데, 최초로 파노라마 선루프를 장착한 차량은 2004년식 메르세데스-벤츠 SLK였으며, 전자식으로 접을 수 있는 대형 유리 지붕 패널을 장착했었습니다. 그 이후로 파노라마 선루프는 점점 더 인기를 끌어서 이제는 다양한 자동차 제조사와 모델에서 사용하고 있답니다.

 

파노라마선루프의 장점 

파노라마 선루프는 자동차에 더 현대적이고 고급스러운 외관을 줄뿐더러 차량에서 보다 자연스러운 햇빛을 즐길 수 있고 실내를 더욱 밝고 넓게 느낄 수 있습니다. 선루프는 실내를 통해 신선한 공기가 흐르도록 함으로써 차량 내부의 환기를 개선하는 데 큰 효과를 주고, 파노라믹 선루프가 장착되어 있으면 운전자와 탑승자가 하늘과 주변의 파노라믹 뷰를 즐길 수 있어 드라이빙 체감을 향상하고 장거리 여행을 더욱 즐겁게 할 수 있습니다. 그리고, 대형 글라스 패널은 더 많은 공간을 차지하는 듯한 착각을 불러일으키며, 실내가 더 개방적이고 답답이 없어서 시원시원하다는 점이죠. 파노라마선루프는 차량의 전반적인 만족도를 높이는 프리미엄 기능으로 생각하기 때문에 중고차로 판매할 때에 차량값을 좀 더 보상받을 수 있습니다.

파노라마선루프의 단점 

자동차에 파노라마선루프가 장점도 있지만, 고려해야 할 몇 가지 잠재적 단점도 있습니다. 파노라마 선루프가 장착된 차량은 장착되지 않은 차량보다 더 비싼 경향이 있으며 수리 또는 교체 비용도 발생할 수 있습니다. 파노라마선루프를 작동하는 데 필요한 글라스 패널 및 관련 메커니즘이 차량에 무게를 더해주어 연비와 가속력을 저하시킬 수 있고, 올바르게 작동하는지 확인하기 위해 정기적인 유지 관리도 필요합니다. 정기적으로 선루프 유지 관리를 하지 않으면 비가 올 때나 세차 시 누수가 발생할 수 있고, 풍절음 및 기타 문제가 발생할 수 있습니다.

 

 

그리고, 파노라마선루프는 더 자연스러운 빛을 제공할 수 있지만, 더운 여름에 강한 햇빛으로 차량 실내 온도가 더 올라갈 수 있으며, 사고가 발생할 경우 파노라마선루프의 글라스 패널이 산산조각이 나 탑승자에게 안전 위험을 초래할 수 있습니다.

파노라마선루프의 관리방법 

파노라마선루프 유지 관리를 잘해주면 올바르게 작동하고 가능한 한 오래 사용할 수 있으니 관리 방법에 대해서도 알아봐요. 먼저, 먼지나 이물질이 쌓여 선루프가 제대로 작동 안 될 수 있으니 정기적으로 유리 패널과 선루프의 트랙을 청소하는 것이 중요합니다. 그리고, 선루프의 트랙과 기계적 구성 요소는 매끄러운 작동과 마모를 방지하기 위해 정기적으로 윤활제를 뿌려주는 것도 도움이 됩니다. 선루프를 사용하지 않을 때는 자외선으로부터 차량 내부를 보호할 수 있도록 실내의 선루프 햇빛가리개는 평소에 닿아주는 게 좋습니다. 또, 선루프 위에 무거운 물건을 올려놓거나 선루프 위에 올라가면 글라스 패널 또는 기계적 구성 요소가 손상될 수 있으니 가급적이면 선루프 위 글라스 패널에 무거운 물건들을 쌓지 마시고 직접 닿지 않도록 신경 써주시는 게 좋습니다.